רכבת ישראל ממשיכה בתוכנית האסטרטגית לביטול מפגשי כביש מסילה לטובת הגברת בטיחות כלל משתמשי הדרך ושיפור השירות הרכבתי.

בימים האחרונים נפתחה לתנועת רכבים הפרדה מפלסית חדשה בסמוך לחוף דור, המפרידה לחלוטין בין מסילת הרכבת לכביש החוצה אותה. בכך בוטל מפגש כביש מסילה אשר הביאה לפגיעה בשירות הרכבתי בשל אירועי פריצה לשטח המפגש שגרמו לעיכובי רכבות.

ביטול המפגש יהווה שיפור משמעותי בבטיחות של נוסעי הרכבת ונהגי הרכבים החולפים במקום, יאפשר הפחתת גודש התנועה בכבישים הסמוכים, וכן שיפור של השירות הרכבתי בקו הנוסע בין תחנות חיפה ות"א (קו החוף), בו נרשמים הביקושים הגדולים ביותר לנסיעה ברכבת.

העבודות שבוצעו על ידי רכבת ישראל בעלות של כ-70 מיליון שקלים כללו בניית מעבר תת קרקעי שיאפשר מעבר בטוח לתנועה מתחת למסילת הרכבת, ביצוע הסדרי תנועה חדשים באיזור הכוללים כביש מעקף מדרכות וכיכרות והקמת מערכות ניקוז ותאורה.

בעשור האחרון נסגרו מעל ל-60 מפגשי כביש ודרך מסילה, כחלק מהתוכנית האסטרטגית לביטול מפגשי כביש מסילה המובלת על ידי משרד התחבורה ורכבת ישראל. כחלק מכך בוטלו בשנתיים האחרונות מפגשי כביש מסילה רבים בניצנים, כרמיאל, כפר יהושע,  אביחיל, קריית מוצקין, חוות רונית, כפר חב"ד ועוד. בשנתיים הקרובות מתוכננים להתבטל מפגשים נוספים וביניהם: שפיים, מעיין צבי וכן מפגשים נוספים כגון לוד. ביטולם יאפשר האצת מהירות הנסיעה ברכבת ושיפור של השירות הרכבתי.

ברכבת מזכירים כי עדיין קיימים ברחבי הארץ מפגשי כביש מסילה בהם מותקנים אמצעי האזהרה והמניעה המתקדמים ביותר מבחינה טכנולוגית. ברכבת מחדדים כי למרות המאמצים הרבים המושקעים בבטיחות של מפגשים אלה,  אין תחליף לשיקול דעת של משתמשי הדרך, וכי יש לנקוט זהירות בקרבת מסילות רכבת ולציית לחוקי התעבורה.

The post רכבת ישראל חנכה עוד פרויקט הפרדה מפלסית במסילת קו החוף המבטל את מפגש הכביש מסילה הסמוך לחוף דור appeared first on פוזיציה!.

אל תחנת הרצליה באמצעות צמצום וביטול הצורך בהחלפות, וקיצור של 15-26 דקות בזמני הנסיעה בשעות השיא בבוקר ובערב

החל מיום ראשון 26.12.21, ישופר באופן משמעותי השירות הרכבתי בין כל תחנות הצפון (חיפה, קריות, קו העמק, כרמיאל, נהריה, עכו וכ') לתחנת הרצליה, בה נרשמים ביקושים משמעותיים מכל רחבי הארץ, בדגש על תחנות הצפון, וזאת בשל קרבתה למרכזי תעסוקה ומסחר צומחים וחיבורה למספר קווי רכבת נוספים כגון הקו המהיר לירושלים, טבעת השרון וקו הנגב המערבי ועוד.

בזכות הוספת עצירות בתחנת הרצליה של רכבות שמוצאן ויעדן תחנות הצפון, החל מיום ראשון 26.12.21, יקוצרו משמעותית זמני הנסיעה מכל תחנות הצפון אל תחנת הרצליה, בכ-15 עד 26 דקות בהתאם לתחנות.

כמו כן תבוטל הצורך בהחלפת רכבות ממרבית התחנות באיזור הצפון (חיפה, כרמיאל, נהריה, עכו, קריות). בתחנות קו העמק (בית שאן, עפולה רפאל איתן, מגדל העמק כפר ברוך, יקנעם כפר יהושע) יצומצמו ההחלפות הנדרשות משתי החלפות, לאחת בלבד.

להלן טבלה המציגה את זמני הנסיעה מהצורך בהחלפת רכבות במסגרת הלו"ז הנוכחי אל מול הלו"ז החדש אשר יופעל החל מיום ראשון 26.12.21

The post בשורה לתושבי הצפון: החל מיום ראשון 26.12.21 שיפור משמעותי בשירות הרכבתי מכל תחנות צפון הארץ appeared first on פוזיציה!.

שרת התחבורה מיכאלי: "חשמול הרכבת הוא פרויקט לאומי שיפחית את פליטות גזי החממה וישפר משמעותית את השירות לנוסעות ולנוסעים"

רכבת ישראל ממשיכה בהאצת פרויקט החשמול, המאפשר שיפור השירות באמצעות הפעלת רכבות חשמליות חדישות, ידידותיות לסביבה ושקטות, חונכת קו חשמלי חדש ומרכזי, ומעדכנת את מסלולי הרכבות ולוח הזמנים, בהתאם להתקדמות העבודות בקטעי המסילה בהם מבוצע הפרויקט.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:

"פרויקט החשמול יצא לדרך והמשימה שלנו היא להבטיח שהוא יסתיים בהקדם האפשרי. מדובר בפרויקט לאומי שיפחית את פליטות גזי החממה וישפר משמעותית את השירות לנוסעות והנוסעים, וככזה, הוא מצריך שינויים והתאמות בתנועת הרכבות ברחבי הארץ. רכבת ישראל צמצמה את לוח זמני ביצוע הפרויקט מ10 שנים ל5 שנים וכעת, בהנחייתי, עובדת על צמצום נוסף של משך הזמן לסיום העבודות. אני סמוכה ובטוחה שהנהלת הרכבת תעשה כל שביכולתה כדי לוודא שעוד ועוד קווים יפתחו בהקדם. קו אשקלון-הרצליה המשודרג והמחושמל שחוזר לפעילות מלאה, כולל בשישי ובמוצאי שבת, יאפשר לציבור הנוסעות והנוסעים ברכבת שירות טוב, זמין ונעים יותר. רכבת חשמלית היא גם כלי ירוק וסביבתי הרבה יותר שנדרש למאבק במשבר האקלים ומותאם לאתגרים העולמיים הסביבתיים של המאה ה-21".

החל ממוצאי שבת 25.12.21 ועד להודעה חדשה, תופעל תנועת הרכבות בהתאם ללוח זמנים חדש ומעודכן, ולנוסעי הרכבת מומלץ להתעדכן בפרטים המלאים במוקד השירות הטלפוני במספרו *5770, אתר רכבת ישראל ויישומון.

להלן פרטי השינויים:

היסטוריה ברכבת ישראל – חונכת קו חשמלי חדש

החל ממוצאי שבת ה-25.12.21, יופעל קו חשמלי חדש בין תחנות אשקלון-ראשל"צ משה דיין-ת"א- הרצליה (טבעת השרון) אשר יחליף את רכבות הדיזל שהופעלו עד כה, ובקו הפועל בין תחנות אלו יופעלו מעתה רכבות חשמליות חדישות וירוקות.

עם סיום עבודות החישמול בקו זה, תעלה תדירות הרכבות בקו וכן יוארכו מחדש שעות הפעילות, ויופעל שירות בימי שישי ומוצאי שבת. כמו כן מידי ראשון עד חמישי, בשעות השיא, בין תחנות אשדוד עד הלום-ראשל"צ משה דיין-ת"א-תחנות טבעת השרון- הרצליה (בשני הכיוונים), רכבת מהירה אשר לא תעצור בתחנות חולון ובת ים.

גם בתחנות שדרות, נתיבות ואופקים אשר צפויות לעבור חישמול בעתיד, ותמשכנה לקבל שירות ללא החלפה לתל אביב ויעדים נוספים מצפון לת"א (בין השעות 6:00 בבוקר ל-20:00 בערב בקירוב), תוארכנה שעות הפעילות וכן תופעלנה רכבות בימי שישי ומוצ"ש.

שיפור השירות בתחנות אשדוד עד הלום, ראשל"צ משה דיין, בני ברק, פ"ת קריית אריה, פ"ת סגולה, ראש העין צפון, כפ"ס נורדאו, הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום, רעננה מערב

·         שעות הפעילות בתחנות אלה בימים ראשון עד חמישי יוארכו לשעות 6:00 ל-00:00 (בקירוב).

בימי שישי תהיינה שעות הפעילות 6:00-13:00 (בקירוב) ובמוצ"ש 21:00-24:00 (בקירוב).

·         בשעות השיא תופעלנה בתחנות אלה ארבע רכבות מידי שעה, לכל כיוון, ובשעות השפל, תופעלנה שתי רכבות בשעה, לכל כיוון (בתחנת אשדוד תופעלנה 3 רכבות בשעות השפל). כאשר רכבת אחת מתוך הארבע המופעלות בשעות שיא תדלג על תחנות בת ים וחולון ובכך זמן נסיעתה יהיה מהיר יותר.

·         בימי שישי ומוצ"ש תדירות הרכבות בתחנות אלה תעמוד על שתי רכבות מידי שעה, לכל כיוון.

שיפור השירות בתחנות אשקלון, יבנה מערב, בת ים וחולון

·         שעות הפעילות בתחנות אלה בימים ראשון עד חמישי יוארכו לשעות 6:00 ל-00:00 (בקירוב).

בימי שישי תהיינה שעות הפעילות 6:00-13:00 (בקירוב) ובמוצ"ש 21:00-24:00 (בקירוב).

·         בשעות השיא תופעלנה בתחנות אלה שלוש רכבות מידי שעה, לכל כיוון, ובשעות השפל, תופעלנה שתי רכבות בשעה, לכל כיוון.

·         בימי שישי תדירות הרכבות בתחנות חולון ובת ים תעמוד על שתי רכבות מידי שעה, לכל כיוון. ובתחנות אשקלון ויבנה מערב תדירות הרכבות בימי שישי תעמוד על רכבת אחת מידי שעה, לכל כיוון.

·         במוצ"ש תדירות הרכבות בתחנות אלה תעמוד על רכבת אחת מידי שעה, לכל כיוון.

שיפור השירות תחנות באר שבע, שדרות, נתיבות ואופקים

·         שעות הפעילות בתחנות אלה בימים ראשון עד חמישי יוארכו לשעות 6:00 ל-00:00 (בקירוב).

בימי שישי תהיינה שעות הפעילות 6:00-13:00 (בקירוב) ובמוצ"ש 21:00-24:00 (בקירוב).

·         בשעות השיא תופעלנה בתחנות אלה שתי רכבות מידי שעה, לכל כיוון, ובשעות השפל, תופעל רכבת אחת מידי שעה, לכל כיוון. זאת בנוסף לרכבות המופעלות כבשגרה דרך הקו העובר בתחנות קריית גת, להבים רהט, לוד וכ'.

·         בין השעות 6:00 בבוקר ל-20:00 תופעל מתחנות אלה רכבת אל יישובי המרכז והשפלה, ת"א ויעדים נוספים צפונית לת"א, ללא צורך בהחלפה, זאת לצד רכבת נוספת בשעות השיא אשר תסיים/תתחיל נסיעתה בתחנת אשקלון ונוסעיה יוכלו לבצע החלפה בתחנה זו ולהמשיך נסיעתם ליעדים נוספים.

·         רכבות אלה תופעלנה בנוסף לרכבות המופעלות בקו באר שבע-נהריה העובר דרך תחנות קריית גת, להבים רהט, לוד וכ' אשר לוח הזמנים שלהם בימים ראשון עד חמישי לא ישתנה.

·         בימי שישי ומוצ"ש תדירות הרכבות בתחנות אלה תעמוד רכבת אחת בשעה, לכל כיוון. רכבת זו תתחיל/תסיים את נסיעתה בתחנת אשקלון ונוסעיה יוכלו לבצע החלפה בתחנה זו ולהמשיך נסיעתם ליעדים נוספים.

·         בתחנות באר שבע תופעל מידי יום שישי ומוצ"ש רכבת נוספת בין תחנות באר שבע-ת"א-הרצליה. ללא עצירה בתחנות הביניים. בכך תדירות הרכבות בתחנות באר שבע בימי שישי ומוצ"ש תעמוד על שתי רכבות מידי שעה, לכל כיוון.

קיצור זמן הנסיעה מתחנות הצפון (חיפה, קריות, נהריה, עכו, כרמיאל, קו העמק) לתחנת הרצליה

בשל ביקושים גבוהים לנסיעה מתחנות הצפון לתחנת הרצליה הממוקמת בסמיכות למרכזי תעסוקה ומסחר צומחים, ישופר בלו"ז הקרוב השירות הרכבתי מתחנות אלה להרצליה באמצעות תוספת עצירות של רכבות מהצפון בתחנה זו. המשמעות: קיצור זמן הנסיעה מתחנות הצפון להרצליה, וצמצום או ביטול הצורך בהחלפת רכבות בהתאם לתחנות המוצא המבוקשות.

שינויים בתנועת הרכבות בתחנות ראשל"צ הראשונים, רחובות, באר יעקב, בית שמש, קריית גת, להבים רהט, קריית מלאכי יואב, מזכרת בתיה

בשל התקדמות פרויקט החישמול והאצת העבודות לחישמול המסילות באיזור לוד ובקו שבין לוד לרחובות, יחולו השינויים הבאים החל ממוצ"ש ה-25.12.21 ועד לסיום העבודות בקטעי המסילה המדוברים:

·         תופסק פעילותו של קו ראשל"צ הראשונים-לוד ויופעל מערך היסעים בין תחנות ראשל"צ הראשונים ללוד אשר ייצא בתדירות של אחת בשעה, לכל כיוון.

·         יקוצרו שעות הפעילות של הקווים ת"א סבידור מרכז – באר שבע (דרך לוד, קריית גת וכ'), ות"א סבידור מרכז-בית שמש ואלה יסיימו את פעילותם מידי ערב בשעה 21:00 (בקירוב), וכן לא יופעלו בימי שישי ומוצאי שבת. הרכבת היוצאת מידי ערב בשעה 21:07 מתחנת ת"א סבידור מרכז ויעדה באר שבע תצא בשעה 21:28 (במקום 21:07) ותופעל במסלול חלופי דרך ראשל"צ משה דיין ולא תעבור בתחנות לוד, רמלה, מזכרת בתיה, קריית מלאכי יואב, קריית גת ולהבים רהט.

נוסעי הרכבת בשעות הערב והלילה שיעדם או מוצאם באר שבע יעשו שימוש בקו הנגב המערבי.

·         כאמור, בימי שישי ומוצאי שבת תופעלנה רכבות ישירות בין תחנות הרצליה-ת"א-באר שבע, בתדירות של רכבת אחת מידי שעה, לכל כיוון, זאת בנוסף לרכבות אשר תופעלנה מידי יום שישי ומוצ"ש אשר תעצורנה בכל תחנות הביניים.

·         תדירות הרכבות בתחנת רחובות תרד זמנית משלוש רכבות בשעה לשתי רכבות בשעה, בשעות השיא. בשעות השפל תרד תדירות הרכבות בתחנה משתי רכבות בשעה לאחת. 

·         תדירות הרכבות בתחנת באר יעקב תרד זמנית משתי רכבות בשעות השיא, לרכבת אחת.

·         לצורך מענה לקווי הנסיעה הסגורים בשעות הערב, וכן כתגבור לתנועת הרכבות המופעלת, רכבת ישראל תפעיל מערך היסעים מקיף בימים ראשון עד חמישי, בין השעות 20:00-23:00 (בקירוב):

o        בין תחנות לוד וראשל"צ הראשונים.

o        מתחנת ת"א סבידור מרכז לתחנות קריית גת ובאר שבע מרכז.

o        מתחנת ת"א סבידור מרכז לתחנת בית שמש.

o        מתחנת ת"א סבידור מרכז לתחנות רחובות ומזכרת בתיה.

o        להזכירכם בימי ראשון עד חמישי מידי ערב, בין השעות 22:00-23:00 (בקירוב) מופעל מערך היסעים בין תחנות ת"א סבידור מרכז-בית יהושע, נתניה ובנימינה.

לפרטים נוספים: דוברות רכבת ישראל

מידע על לוח הזמנים החדש בתחנות קו הנגב המערבי וטבעת השרון

…

The post היסטוריה ברכבת ישראל: חונכת קו חשמלי חדש ומעדכנת את לוח זמני הרכבות ומסלולן בהתאם להתקדמות פרויקט החישמול appeared first on פוזיציה!.

בימי החנוכה ומועדי המופעים השונים תתוגבר תנועת הרכבות (בימים ראשון עד חמישי בלבד) בכל רחבי הארץ וכן יתוגברו תחנות רבות ובהן תחנת ת"א האוניברסיטה הסמוכה למרכז הירידים, בה תקים רכבת ישראל אוהל בידוק ענק, אשר יסייע לזרימת הנוסעים הרבים אל אירועי החג במרכז הירידים.

במסגרת התגבור, אשר תואם עם הפקות המופעים וכלל הגורמים השונים ובהם משטרת ישראל, יופעלו רכבות מיוחדות רבות, וכן יוארך מסלולן של רכבות סדירות והן תעצורנה בתחנות נוספות.

לאור אירועי החג הרבים צפויים עומסים משמעותיים בכלל הרכבות בדגש על תחנות ת"א האוניברסיטה ות"א השלום. לציבור הנוסעים מומלץ לפרוס את שעות הנסיעה גם אל שעות הצהריים.

רכבת ישראל ממליצה לכלל הנוסעים, ובדגש על נוסעים שאינם משתמשים באופן תדיר ברכבת, להקדים את זמן ההגעה לתחנות, ולהתייעץ עם צוותי התחנה או מוקד השירות הטלפוני (*5770) טרם רכישת הכרטיס באשר לחוזה הנסיעה הכדאי ביותר בהתאם למסלול המבוקש לכל נוסע.

לתשומת לבכם – ילד מתחת לגיל חמש אינו מחויב בכרטיס נסיעה.

עוד ממליצים ברכבת להתעדכן בזמני הרכבות ומסלולן באתר האינטרנט, היישומון או מוקד השירות הטלפוני במספר *5770 וכן לתזכר את הילדים טרם ההגעה לתחנה בנהלי הבטיחות בתחנות הרכבת בדגש על אי חציית פס צהוב ברציף, הימנעות מריצה בתחנות ובדרגנועים, זהירות בעלייה והירידה מהרכבת, ושמירה על קשר עין תמידי.

להלן פרטי תגבור הרכבות:

ביום ראשון 28.11.21 וביום שני 29.11.21, וכן בימים שלישי 7.12.21, רביעי 8.12.21, חמישי 9.12.21 וראשון 12.12.21 תופעלנה הרכבות המיוחדות הבאות:

·         רכבת מספר 8100 תחל נסיעתה מתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 22:23 ותסיים נסיעתה בתחנת חיפה מרכז השמונה בשעה 23:44. הרכבת תעצור בתחנות: הרצליה, בית יהושע, נתניה, חדרה מערב, קיסריה פרדס חנה, בנימינה, חיפה חוף הכרמל, חיפה בת גלים.

·         רכבת מספר 8102 תחל נסיעתה מתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 22:38 ותסיים נסיעתה בתחנת חיפה מרכז השמונה בשעה 23:59. הרכבת תעצור בתחנות: הרצליה, בית יהושע, נתניה, חדרה מערב, קיסריה פרדס חנה, בנימינה, חיפה חוף הכרמל, חיפה בת גלים.

·         רכבת מספר 8201 תחל נסיעתה מתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 22:21 ותסיים נסיעתה בתחנת אשקלון בשעה 23:31. הרכבת תעצור בתחנות: ת"א סבידור מרכז, ת"א השלום, ת"א ההגנה, לוד גני אביב, לוד, באר יעקב, רחובות, יבנה מזרח, אשדוד.

·         רכבת מספר 8203 תחל נסיעתה מתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 22:37 ותסיים נסיעתה בתחנת אשקלון בשעה 23:59. הרכבת תעצור בתחנות: ת"א סבידור מרכז, ת"א השלום, ת"א ההגנה, צומת חולון, חולון וולפסון, בת ים יוספטל, בת ים קוממיות, ראשל"צ משה דיין, יבנה מערב, אשדוד.

החל מיום שלישי 30.11.21 ועד ליום שני 6.12.21 (לא כולל שישי ומוצ"ש), תופעלנה הרכבות המיוחדות הבאות:

·         רכבת מספר 8104 תחל נסיעתה מתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 21:38 ותסיים נסיעתה בתחנת חיפה מרכז השמונה בשעה 22:59. הרכבת תעצור בתחנות: הרצליה, בית יהושע, נתניה, חדרה מערב, קיסריה פרדס חנה, בנימינה, חיפה חוף הכרמל, חיפה בת גלים.

·         רכבת מספר 8106 תחל נסיעתה מתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 22:08 ותסיים נסיעתה בתחנת חיפה מרכז השמונה בשעה 23:30. הרכבת תעצור בתחנות: הרצליה, בית יהושע, נתניה, חדרה מערב, קיסריה פרדס חנה, בנימינה, חיפה חוף הכרמל, חיפה בת גלים.

·         רכבת מספר 8205 תחל נסיעתה מתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 21:41 ותסיים נסיעתה בתחנת אשקלון בשעה 22:59. הרכבת תעצור בתחנות: ת"א סבידור מרכז, ת"א השלום, ת"א ההגנה, לוד גני אביב, לוד, באר יעקב, רחובות, יבנה מזרח, אשדוד.

·         רכבת מספר 8207 תחל נסיעתה מתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 21:47 ותסיים נסיעתה בתחנת אשקלון בשעה 23:10. הרכבת תעצור בתחנות: ת"א סבידור מרכז, ת"א השלום, ת"א ההגנה, צומת חולון, חולון וולפסון, בת ים יוספטל, בת ים קוממיות, ראשל"צ משה דיין, יבנה מערב, אשדוד.

ביום ראשון 5.12.21 בלבד תופעל רכבת מיוחדת נוספת לטובת ויסות עומסים בשעות שיא הבוקר. הרכבת תצא מתחנת בנימינה בשעה 7:37 ותסיים נסיעתה בתחנת ת"א אוניברסיטה בשעה 8:27. הרכבת תעצור בתחנות חדרה מערב, נתניה, בית יהושע, הרצליה. 

קרדיט תמונות: רכבת ישראל/ CLOUDVIEW  צילומי אוויר

The post היערכות רכבת ישראל לחג החנוכה appeared first on פוזיציה!.

המכון לחקר התחבורה והיחידה ללימודי חוץ ולימודי המשך בטכניון יפתחו בשיתוף רכבת ישראל ומשרד התחבורה תכנית לימודים ראשונה מסוגה בהנדסת מערכות רכבתיות בהתמחות נייד(Rolling Stock) .

התכנית שתיפתח לראשונה באוקטובר 2021 בקמפוס הטכניון בשרונה, תל אביב, תהיה התוכנית הראשונה והיחידה בישראל בתחום

משך התכנית כשנה בהובלת מרצים מהטכניון, מהתעשייה, מאוניברסיטת דלאוור (ארה"ב) ואוניברסיטת ברמינגהם (אנגליה)

המכון לחקר התחבורה והיחידה ללימודי חוץ ולימודי המשך בטכניון יפתחו לראשונה בחודש אוקטובר הקרוב בקמפוס הטכניון בשרונה, תל אביב, תכנית לימודים חדשה בנושא הנדסת מערכות רכבתיות בהתמחות  נייד. התכנית הראשונה מסוגה בישראל באה לענות על הצורך הגובר של אנשי מקצוע בתחום הנדסת נייד, זאת לאור תנופת הפיתוח האדירה בתחום הרכבות הקלות והכבדות בישראל.  נכון להיום חסרים מהנדסים בתחומים השונים הקשורים לתחום המערכות הרכבתיות.

התכנית תכשיר מהנדסים שיפעלו בתחום הנדסת נייד ויפתחו מיומנויות אחזקת ציוד רכבתי. בין יתר הנושאים שילמדו יהיו : פתרונות לבעיות יסודיות בתחום אחזקת רכבות,  מערכות איתות ובקרה מערכות הנעה וחישמול, הנדסת מערכת הכוללת דינמיקה של רכבת ומערכותיה, בקרה, איכות ואמינות ועוד. בוגרי התוכנית יהיו בעלי הכשרה בינתחומית מעמיקה בנושאים אלו הנדרשת כיום כדי להוביל בקדמת הפיתוח בתחום מתפתח ודינאמי זה.

התכנית החדשה בהובלת פרופ' תומר טולדו, ראש המכון לחקר התחבורה וחבר סגל בפקולטה להנדסה אזרחית וסביבתית בטכניון,  התכנית מיועדת לבעלי תואר ראשון בהנדסה העובדים בתחום או למהנדסים המעוניינים להתמחות בו. הלימודים יתקיימו בקמפוס תל אביב של הטכניון בשרונה.

בתוכנית ירצו מגוון מומחים מובילים בארץ ובעולם: ד"ר אלן זרמבסקי (אוני' דלאוור ארה"ב), פרופ' פליקס שמידט (אונ' ברמינגהם), אינג' נועם פלג (סמנכ"ל נייד ברכבת ישראל),  אינג' אלכס דובוב (ראש מנהלת איתות וטכנולוגיה ברכבת ישראל לשעבר), אינג' כמאל קייס (מנהל אגף הנדסה {רכבות}, הרשות הארצית לתח"צ במשרד התחבורה), ד"ר אלון סנה אור (מרצה להנדסת מערכת RAMS), אינג' גבריאל דוידיאן (מנהל את תחום הנדסת אחזקה באגף אחזקה ותפעול דרום ברכבת ישראל), אינג' עמוס גוטמן (מהנדס בכיר בצוות תכנית אב לתחבורה בירושלים – פרויקט הרכבת הקלה בירושלים), שמחה אורינשטין (יו"ר ועדת המומחים לעדכון תקן ישראלי 5350 לבנייה ותפעול של מערכות רכבת קלה ויועץ לחברות) , אינג' עקיבא רום (יועץ  בתחומים רכבתיים) ומרצים נוספים.

שיתוף פעולה זה מתווסף לתוכנית קיימת שפועלת בהצלחה מזה כשנתיים בין מוסד הטכניון לרכבת ישראל ומשרד התחבורה. תוכניות אלו באות לתת  מענה לצורך בהכשרת אנשי מקצוע לשנים קדימה בתחום שאינו משופע בכוח אדם מיומן.

ברכבת ישראל מציינים כי "עם הצמיחה המבורכת במספר הנסיעות, ושילובן של רכבות חדישות עם טכנולוגיות מתקדמות כגון חישמול ומערכות בקרה אוטומטיות לניטור ומניעת תקלות, מודגש עוד יותר הצורך בכוח אדם מיומן לביצוע פרויקטים, ניהול ותחזוקת צי הקרונות והקטרים. התוכנית תסייע בהכשרת מהנדסי העתיד בחטיבת הנייד של רכבת ישראל, ותאפשר לנו להגדיל את מספר הנוסעים לכ-100 מיליון בשנה בחומש הקרוב. אנו שמחים על התגייסותם של משרד התחבורה, הטכניון, והגופים האחרים לנושא".

פרופ' תומר טולדו, ראש התכנית להנדסת מערכות רכבתיות בהתמחות נייד: "המכון לחקר התחבורה בטכניון בשיתוף יחידה ללימודי המשך בטכניון ממשיכים  בתנופת הפיתוח להכשרת מהנדסים בתחום התשתיות התחבורתיות.  תחום הנדסת הנייד ואחזקת הרכבות הוא תחום מתפתח ודינאמי, שדורש כוח אדם מיומן רב. לכן, אני שמח להיות שותף לתכנית הראשונה מסוגה בישראל, שתכשיר בוגרים בהתמחות זו".

The post תוכנית חדשה תכשיר מאות מהנדסים שישתלבו במהפכת התחבורה הרכבתית בישראל בשנים הקרובות appeared first on פוזיציה!.

הארכת שעות הפעילות בקו העמק (בית שאן-חיפה)

החל מיום ראשון ה-1.8.21 ועד יום שלישי ה-31.8.21 יורחבו שעות הפעילות בקו רכבת העמק (בית שאן-חיפה).

זאת במטרה לאפשר לתושבי האזור ליהנות מאירועי הקיץ הרבים המתקיימים בחיפה וסביבתה, בית שאן והעמקים, ולאפשר לבני הנוער הרבים להגיע למקומות הבילוי באמצעות נסיעה נוחה, קצרה ובטוחה.

• רכבת מספר 59 תצא מתחנת בית שאן בשעה 23:36 ותסיים נסיעתה בתחנת חיפה מרכז השמונה בשעה 00:23. הרכבת תעצור בתחנות: עפולה רפאל איתן, מגדל העמק כפר ברוך, יוקנעם כפר יהושע, מרכזית המפרץ.
• רכבת מספר 60 תצא מתחנת חיפה מרכז השמונה בשעה 23:22 ותסיים נסיעתה בתחנת בית שאן בשעה 00:05. הרכבת תעצור בתחנות: מרכזית המפרץ, יוקנעם כפר יהושע, מגדל העמק כפר ברוך, עפולה רפאל איתן.

שיפור השירות בתחנות נוספות:

• החל מיום ראשון ה-1.8.21, מידי ראשון עד חמישי,  תופעל רכבת נוסעים חדשה (מספר 278).

הרכבת תצא מתחנת רחובות בשעה 19:24 ותסיים נסיעתה בתחנת נתניה בשעה 20:26. הרכבת תעצור בתחנות: באר יעקב, לוד, ת"א ההגנה, ת"א השלום, ת"א סבידור מרכז, ת"א האונ', בית יהושע.

• החל מיום ראשון ה-1.8.21 ועד להודעה חדשה, יוארך מסלולה של רכבת מספר 977 היוצאת מידי ראשון עד חמישי מתחנת נתניה בשעה 18:50 והיא תסיים את נסיעתה בתחנת באר שבע מרכז (במקום בתחנת אשקלון). הרכבת תעצור בתחנות : בית יהושע, הרצליה, ת"א אונ', ת"א סבידור מרכז, ת"א השלום, ת"א ההגנה, כפר חב"ד, לוד, רחובות, יבנה מזרח, אשדוד עד הלום, אשקלון, שדרות, נתיבות, אופקים, באר שבע צפון האונ'. 

לנוסעי הרכבת מומלץ להתעדכן בפרטים באתר האינטרנט, היישומון, או מוקד השירות הטלפוני במספר *5770.

The post משרד התחבורה ורכבת ישראל מודיעים על שיפור השירות הרכבתי, הוספת רכבות חדשות והארכת שעות הפעילות במספר קווי נסיעה ותחנות ברחבי הארץ appeared first on פוזיציה!.

דירקטוריון הרכבת בראשות עו"ד משה שמעוני החליט להעמיק את שיתוף הפעולה עם חברת Rail Vision ולממש את האופציה לרכישת מניות החברה, בטרם הנפקתה.

דירקטוריון רכבת ישראל בראשות יו"ר הדירקטוריון עו"ד משה שמעוני החליט להעמיק את שיתוף הפעולה עם חברתRail Vision  המפתחת מערכות התרעה תרמיות מתקדמות למפגעים מסוכנים: חפצים, בעלי חיים או בני אדם, בסביבת המסילה, ובכך לשדרג משמעותית את בטיחות הנסיעה ברכבת וכן שאר משתמשי הדרך.

הדירקטוריון החליט לממש את האופציות של רכבת ישראל בחברת Rail Vision, זאת בהתאם למדיניות הדירקטוריון לקדם פעילות עסקית וחדשנות הנסמכת בין השאר על החלטת ממשלה (מס' חכ/84 של ועדת שרים לענייני חברה וכלכלה מיום 07.05.2018) לקדם חדשנות טכנולוגית בחברות הממשלתיות, במסגרת הפעילות השוטפת שלהן. זאת במטרה להביא לשיפור השירות, היעילות, והתוצאות העסקיות של החברה. וכן על חוזר הרשות (חוזר החדשנות, מיום 24 בספטמבר 2017) שמטרתו: שיפור השירות, היעילות, והתוצאות העסקיות של החברה;  צמצום הנטל על הציבור הישראלי; אימוץ מודלים עסקיים חדשים המשפרים את הפעילות העסקית של החברה ומיצוי נכסי החברה.

טרם הנפקת החברה לציבור, רכבת ישראל תממש אופציה ל-4,442 מניות, המוערכות בשווי של כ-866 אלף דולרים, זאת בהתאם למחיר המנייה בסבב הגיוס האחרון שביצעה Rail Vision בחודש אוקטובר 2020. מימוש האופציות הינו כנגד תשלום ערכן הנקוב של המניות. בכך הופכת רכבת ישראל לבעלת מניות בחברת טכנולוגיה מתקדמת ופורצת דרך שעתידה להביא לשיפור עולמי בבטיחות ובשירות הרכבתי ברחבי העולם.

המהלך מתבצע בהתאם להסכם שיתוף הפעולה שנחתם בין רכבת ישראל לחברת Rail Vision בשנת 2016 במסגרתו נבחנת המערכת במסגרת ניסויים על  קטרים בצי הנייד של רכבת ישראל, לצורך פיתוח וטיוב המערכות. מימוש האופציות הינו על בסיס הסכם מעודכן מינואר 2020.

בכך מממשת הרכבת את החלטת הממשלה משנת 2018 המעודדת חברות ממשלתיות לפעול ולקדם תוכניות חדשנות בתחום פעילותן, ולשתף פעולה עם מגזר הטכנולוגיה.

 Rail Vision,  עוסקת בפיתוח מערכות התרעה מפני מכשולים על המסילה. המערכות המפותחות על ידי החברה מותקנות בקטר ומתריעות, באמצעות חיישנים תרמיים, על המצאות עצמים, בעלי חיים ובני אדם על המסילה במרחק של עד כ – 2,000 מטר לפני הקטר. מאחר והמערכות פועלות בין היתר על פי זיהוי תרמי, הן מספקות חיווי מדויק יותר לנהג הקטר בכל תנאי מזג אויר ובכל שעה ביממה בהשוואה ליכולת הראיה וזיהוי המפגע על ידי נהג הקטר.

קרדיט תמונות: רכבת ישראל

The post בהתאם להחלטת הממשלה בדבר חדשנות בחברות ממשלתיות: רכבת ישראל הופכת למובילה עולמית בתחום הבטיחות הרכבתית המתקדמת appeared first on פוזיציה!.

רכבת ישראל ממשיכה בהאצת פרויקט החישמול, שיאפשר שיפור השירות באמצעות הפעלת רכבות חשמליות חדישות, ידידותיות לסביבה ושקטות, ומעדכנת את מסלולי הרכבות ולוח הזמנים, בהתאם להתקדמות העבודות בקטעי המסילה בהם מבוצע הפרויקט.

לוח הזמנים החדש יופעל החל מיום ראשון ה-18.4.21 ועד להודעה חדשה. מומלץ להתעדכן בפרטים המלאים במוקד השירות הטלפוני שמספרו *5770, אתר רכבת ישראל וביישומון.

שדרוג השירות הרכבתי, הרחבת שעות פעילות, הארכת מסלולים והפעלתן מחדש של תחנות:

·         תיפתחנה מחדש לשירות תחנות צומת חולון, חולון וולפסון, בת ים קוממיות, ויבנה מזרח, אשר נסגרו זמנית לטובת האצת פרויקט החישמול.

·         מסלולן של הרכבות בקווים הפרבריים נתניה/בנימינה-רחובות יוארך מחדש עד לתחנת אשקלון ותתווסף עצירה בתחנות יבנה מזרח ואשדוד.

·         יוארכו שעות הפעילות בקו ת"א סבידור מרכז-באר שבע (העובר בתחנות קריית גת, להבים רהט, לוד וכ')  המסיים כיום את פעילותו בשעה 21:00 (בקירוב) עד לשעה 23:00 (בקירוב).

שינויים בתנועת הרכבות באיזור חיפה וחדרה:

·         בשל עבודות החישמול, מופסקת בחודשים האחרונים תנועת הרכבות בין תחנות חדרה והרצליה, מדי ערב בימי השבוע (ראשון עד חמישי), החל מהשעה 20:30 (בקירוב), וכן מדי יום שישי ומוצאי שבת.

·         כעת מרחיבה הרכבת את העבודות גם לאיזור זכרון יעקב. בשל זאת, מדי ערב בימים ראשון עד חמישי החל מהשעה 20:30 (בקירוב), וכן מדי שישי ומוצאי שבת, יקוצר מסלולן של הרכבות המסיימות כיום את נסיעתן מכיוון צפון בתחנת חדרה, ואלה תסיימנה נסיעתן בתחנת חיפה חוף הכרמל. בשל כך בימי ושעות העבודות, תיסגרנה זמנית לשירות תחנות עתלית, בנימינה, קיסריה פרדס חנה וחדרה.

·         להזכירכם: במועדי העבודות מתוגברים קווי התחבורה הציבורית בין חיפה ותל אביב, ופרטים מלאים מופיעים באתר האינטרנט של רכבת ישראל וביישומון.

שינויים בתנועת הרכבות באיזור מודיעין:

·         בשל עבודות פיתוח וחישמול באיזור מודיעין, בדגש על בנייתה של קשת מודיעין שתאפשר שירות רכבתי מהיר וחשמלי בין מודיעין לירושלים, יחולו שינויים בתנועת הרכבות באיזור מודיעין מדי ערב ולפנות בוקר בימי השבוע (ראשון עד חמישי), החל מהשעה 20:30 (בקירוב) ועד השעה 6:00 בבוקר (בקירוב).

·         בשעות אלה רכבות בקו נהריה-מודיעין מרכז תחלנה ותסיימנה את נסיעתן בתחנת ת"א ההגנה (במקום בתחנת מודיעין מרכז(.

·         הרכבת האחרונה מדי ערב שתצא מתחנת מודיעין מרכז לכיוון ת"א ויעדים נוספים צפונית לת"א (רכבת מספר 130) תצא בשעה 20:14 (ומפאתי מודיעין בשעה 20:20). הרכבת האחרונה שתגיע מידי ערב מכיוון יעדי הצפון ותחנות ת"א (רכבת מספר 177) תסיים נסיעתה בשעה 20:44 בתחנת מודיעין מרכז (ותעצור בתחנת פאתי מודיעין בשעה 20:35). הרכבת תצא מתחנת ת"א סבידור מרכז בשעה 20:01.

·         זמן היציאה של הרכבות היוצאות ממודיעין יוקדם בכשתי דקות, ולנוסעים מומלץ להתעדכן בלוח הזמנים החדש באמצעות אתר האינטרנט, היישומון, או מוקד השירות הטלפוני במספר *5770.

לפרטים נוספים: דוברות רכבת ישראל

The post החל מיום ראשון ה-18.4.21: רכבת ישראל מעדכנת את לוח זמני הרכבות ומסלולי הנסיעה appeared first on פוזיציה!.

היום, יום שני, 22.3.21, מפרסמת רכבת ישראל את תוצאותיה לשנת 2020.

ביצועי החברה בשנה המדווחת הושפעו משמעותית ממשבר הקורונה והשפעותיו על המשק. עם תחילתו של המשבר בחודש פבר' נרשמה ירידה חדה במספר הנסיעות, וכן דילול של קווי הנסיעה בחודש מרץ עד כדי הפסקה מוחלטת בתאריך 26.3.20, בהנחיית הממשלה. תנועת הרכבות חודשה בהנחיית הממשלה ב-22.6.20 עם נתוני נסיעות נמוכים בהשוואה לרמתם לפני פרוץ המשבר, אשר אפיינו גם את החציון השני.

במהלך השנה האחרונה, ועל רקע הפסקת תנועת רכבות הנוסעים בחציון הראשון, וצמצומה במהלך החציון השני, האיצה רכבת ישראל פרויקטים רבים בתחום התשתית, החישמול, שדרוגי תחנות, תחזוקת צי הנייד ועוד. האצה זו הביאה להקדמה של לוחות זמני הפרויקטים השונים. כך למשל הואצה תשתית החישמול המבוצעת כיום ברשת הרכבתית כולה, והושלמה בהקדמה משמעותית פתיחת כל הקו המהיר בין ירושלים יצחק נבון עד לתחנת הרצליה, והפעלתו לנוסעים ברבעון השלישי. כמו כן הואצה הנחת תשתית החישמול לכיוון נתניה וממשיכה העבודה הנמרצת לחישמול הקו מאשקלון לתל אביב ולקשת השרון. במהלך החציון השני החלו להיקלט הקרונועים החשמליים החדשים מדגם DDEMU, אשר צפויים להיכנס לשירות לקראת סוף שנת 2021.

את שנת 2020 סיימה החברה ברווח כולל של 30 מיליוני שקלים, בהשוואה לרווח כולל של 36 מיליוני שקלים בשנת 2019.

סך הכנסות החברה בשנת 2020 הסתכמו בכ-2,397 מיליון שקלים, בהשוואה לכ-2,564 מיליוני שקלים בשנת 2019. 

הרווח התפעולי בנטרול פחת והפחתות בשנת 2020 עמד על 2.5 מיליוני שקלים, בהשוואה ל-0.5 מיליוני שקלים בשנת 2019. 

החברה נמצאת במגעים אל מול המדינה לניסוח הסכמות בדבר חתימת הסכם הפעלה חדש שיחול החל משנת 2021.

הסעת הנוסעים

·         במהלך שנת 2020 בוצעו  24 מיליון נסיעות, לעומת כ-69 מיליון נסיעות בשנת 2019.

·         ממוצע הנסיעות היומי בשנת 2020 עמד על 119 אלף נסיעות ביממה, לעומת 259 אלף בשנת 2019. 

·         ההכנסות מהסעת נוסעים לשנת 2020 הסתכמו לסך של כ-241 מיליוני שקלים, לעומת 737 מיליוני שקלים בשנת 2019. 

דיוק רכבות נוסעים 

·         ממוצע דיוק הרכבות בשנת 2020 עמד על 95.7 אחוזים, לעומת 90.8 אחוזים בשנת 2019.

שיפור זה מיוחס לתשומת לב ניהולית לצד מיקוד בהיערכות תפעולית, בין היתר על ידי העמדת רכבות כונניות במיקומים אסטרטגיים ברשת.

הובלת המטענים

·         בשנת  2020 הובילה רכבת ישראל 8 מיליון טון, לעומת 8.5 מיליון טון בשנת 2019.

·         הכנסות הרכבת מהובלת מטענים עמדו בשנת 2020 על כ-168 מיליוני שקלים, ביחס ל-182 מיליוני שקלים בשנת 2019. 

·         הפסד מגזר המטענים בשנת 2020 עמד על  כ- 47 מיליון שקלים, לעומת הפסד של כ-34 מיליון שקלים בשנת 2019.

·         ההפסד במגזר המטענים מיוחס בין היתר להקטנת כמות רכבות המטען המופעלות, בשל הפסקת תנועה יזומה לצורך עבודות תשתית ופיתוח, כמו כן לצורך עבודות לחישמול רשת המסילות. בשנת 2020 החלה רכבת ישראל בביצוע פרויקט המסילה המזרחית אשר תהווה ציר עוקף למסילות החוף ופרוזדור איילון, ותגדיל משמעותית של הגמישות התפעולית של רכבת ישראל וכן את פוטנציאל שינוע המטענים. 

·         עד עתה הובלת מטענים ברכבת אינה מתועדפת על ידי המדינה וכן פיתוח תשתיות המסילה והחישמול פוגעים ביכולת ההובלה וברווחיות התפעול באופן ניכר.

מצב זה צפוי להשתנות רק עם השלמת פיתח המסילה המזרחית ו/או תעדוף ממשלתי וסובסידיה המביאה בחשבון את התועלות המשקיות של ההובלה ברכבת.

The post רכבת ישראל מסכמת את תוצאותיה לשנת 2020 appeared first on פוזיציה!.

משה דיין-הרצליה שיופעל בתאריך 10.2.21 לטובת המשך האצת עבודות חישמול הקו לאשקלון, זאת לאור הצפי להארכת הסגר והמשך מגמת הקיטון בכמות הנסיעות

החל מיום רביעי ה-3.2.21 תחדש רכבת ישראל את השירות בכל הקווים מדרום לתל אביב, למעט קו באר שבע-ראשל"צ משה דיין-הרצליה (קו הנגב המערבי וטבעת השרון), שיופעל ביום רביעי ה-10.2.21 (במקום ה-3.2.21), זאת לטובת המשך האצת עבודות חישמול הקו לאשקלון.

להלן קווי הנסיעה שפעילותם תחודש החל מיום רביעי 3.2.21:

• באר שבע-תל אביב (העובר דרך תחנות קריית גת, לוד וכ').
• ירושלים יצחק נבון-הרצליה.
• בית שמש – נתניה.
• מודיעין- נהריה.
• באר שבע-כרמיאל.
• רכבות בקו הפרברי הנוסעות בין תחנת בנימינה לתחנת אשקלון יסיימו נסיעתן בתחנת רחובות עד יום רביעי ה-10.2.21 ועד תאריך זה תחנות יבנה מזרח, אשדוד ואשקלון תישארנה סגורות.
• ראשל"צ הראשונים – לוד.
• דימונה- באר שבע צפון האונ'

תחנות אשר תיפתחנה מחדש לשירות ביום רביעי ה-3.2.21:

לוד, לוד גני אביב, כפר חב"ד, מודיעין מרכז, פאתי מודיעין, ירושלים יצחק נבון, רמלה, בית שמש, באר יעקב, ראשל"צ הראשונים, רחובות, מזכרת בתיה, קריית מלאכי יואב, קריית גת, להבים רהט, באר שבע צפון האונ', באר שבע מרכז, דימונה.

תחנות אשר תיפתחנה מחדש לשירות ביום רביעי 10.2.21

רעננה מערב, רעננה דרום, הוד השרון סוקולוב, כפ"ס נורדאו, ראש העין צפון, פ"ת סגולה, פ"ת קריית אריה, בני ברק, צומת חולון, חולון וולפסון, בת ים יוספטל, בת ים קוממיות, ראשל"צ משה דיין, יבנה מזרח, יבנה מערב, אשדוד, אשקלון, שדרות, נתיבות, אופקים.

לנוסעי הרכבת בימים אלה מומלץ להתעדכן בפרטים המלאים באתר רכבת ישראל, בפייסבוק, ביישומון ובמוקד השירות של רכבת ישראל במספר *5770.

אנו מתנצלים על אי הנוחות הזמנית ומודים על ההבנה והסבלנות.

The post רכבת ישראל תחדש את פעילותה באיזור הדרום ביום רביעי ה-3.2.21 כמתוכנן למעט קו באר שבע-ראשל"צ appeared first on פוזיציה!.

לאור הסגר והקיטון בכמות הנסיעות, ובתיאום עם משרד התחבורה, תקדים רכבת ישראל ותבצע בשבוע וחצי הקרובים עבודות תשתית במסילות האיילון החיוניות לשמירה על הבטיחות ורמת השירות. הקדמה זו תאפשר להשלים את העבודות בתקופה של מיעוט נוסעים במקום בחודשים הבאים בהם צפויה עלייה בנפח הנסיעות

בחודשים האחרונים נרשמה ירידה משמעותית במספר הנסיעות ברכבת ואלו נעים בין 80-100 אלף נסיעות ביום, כ-30-35 אחוזים ביחס לכמות הנסיעות היומית טרם הקורונה אשר עמדה על 270 אלף. עם כניסתו של הסגר הנוכחי לתוקף, נרשמה ירידה נוספת במספר הנוסעים, וביום שני האחרון עמדה כמות הנסיעות היומית על כ-60 אלף, כ-20 אחוזים ביחס לממוצע הנסיעות היומי טרם הקורונה.  

בשל כך תקדים הרכבת את ביצוען של עבודות תשתית נרחבות וחיוניות לשמירת רמת בטיחות ושירות גבוהה. עבודות אלה יתבצעו במסילות האיילון ויכללו החלפת מאות מטרים וכן החלפת מעבור מסילתי כפול, מרכיב מסילה שתכליתו להעביר רכבות ממסילה אחת לאחרות. עבודות אלה תוכננו לשנת 2021 ובמידה והיו מתבצעות  לאחר היציאה מהסגר, עם חזרתו של המשק לשגרה, הייתה נוצרת פגיעה נרחבת בנוסעים ובמשק כולו.

בשל העבודות, יחולו שינויים בתנועת הרכבות וקווי הנסיעה באיזור המרכז. כמו כן הפעלתן מחדש של תחנות הוד השרון סוקולוב, רעננה דרום ורעננה מערב שתוכננה ליום ראשון ה-10.1.21 תידחה ליום רביעי ה-13.1.21.

להלן עיקרי השינויים (פירוט לפי קווי נסיעה מופיע בהמשך):

החל מיום ראשון ה-3.1.21 ועד ליום ראשון ה-10.1.21:

• ייסגר קטע המסילה שבין תחנות ת"א ההגנה לת"א סבידור מרכז ולא תתאפשר נסיעה בין תחנות אלו.
• רכבות מכיוון דרום (באר שבע, אשקלון, אשדוד, ראשל"צ, בית שמש, לוד, מודיעין וכ') – תסיימנה נסיעתן בתחנת ת"א ההגנה. 
• רכבות מכיוון צפון (נהריה, כרמיאל, חיפה, בנימינה, נתניה וכ') – תסיימנה נסיעתן בתחנת ת"א סבידור מרכז.
• יופעלו היסעים חינמיים בין תחנות ת"א ההגנה ות"א סבידור מרכז.
• תחנות ת"א השלום, בני ברק, פ"ת וראש העין צפון תיסגרנה זמנית לשירות.

החל מיום ראשון 10.1.21 ועד ליום שלישי 12.1.21

• ייסגר קטע המסילה שבין תחנות ת"א סבידור מרכז להרצליה ולא תתאפשר נסיעה בין תחנות אלו.
• רכבות מכיוון דרום (באר שבע, אשקלון, אשדוד, ראשל"צ, בית שמש, לוד, מודיעין וכ') – תסיימנה נסיעתן בתחנת ת"א סבידור מרכז.
• רכבות מכיוון צפון (נהריה, כרמיאל, חיפה, בנימינה, נתניה וכ') – תסיימנה נסיעתן בתחנת הרצליה.
• ·          יופעלו היסעים חינמיים בין תחנות ת"א סבידור מרכז ובית יהושע (עם עצירה בצומת הסירה הסמוכה לתחנת הרצליה).
• תחנות ת"א אוניברסיטה, בני ברק, פ"ת וראש העין צפון תיסגרנה זמנית לשירות.

במהלך ימי העבודות יישמרו הנחיות הקורונה הכוללות חובת הזמנת שובר נסיעה, עטיית מסיכה ושמירת ריחוק חברתי. תחנות הרכבת יתוגברו משמעותית בדיילים אשר ינפיקו שוברים לנוסעים באופן מהיר.

תנועת הרכבות תשוב לסדרה ביום רביעי 13.1.21 עם חידוש השירות.

לנוסעי הרכבת בימים אלה מומלץ להתעדכן בפרטים המלאים באתר רכבת ישראל, בפייסבוק, ביישומון ובמוקד השירות של רכבת ישראל במספר *5770.

אנו מתנצלים על אי הנוחות הזמנית ומודים על ההבנה והסבלנות.

The post בשבועיים הקרובים יחולו שינויים משמעותיים בתנועת הרכבות appeared first on פוזיציה!.

מחיפה לתל אביב תוך 28 דקות! רכבת כל 4.5 דקות

60% מתושבי ישראל יוכלו להגיע למטרופולין ת"א תוך 60 דקות; 60% מתושבי הפריפריה יגיעו לת"א תוך 90 דקות; זמן ההמתנה לרכבת יהיה כ-7.5 דקות בממוצע.

הוועדה לתשתיות לאומיות (וות"ל) אישרה הערב (יום שני) את תכנית משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להכפלת מסילות החוף. מדובר בקפיצת מדרגה משמעותית בפיתוח רשת המסילות הארצית והתחבורה הציבורית בכלל.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב ציינה כי מדובר במהלך היסטורי במלוא מובן המילה. לדבריה, הכפלת מסילות החוף, המהווה כיום 'צוואר בקבוק' תחבורתי, היא צעד ראשון בדרך להכפלת רשת רכבות הנוסעים והמטענים בכל הארץ. ״כך נחבר בין המרכז לפריפריה ונבטיח תחבורה ציבורית זמינה ומהירה לכל אדם בכל יישוב בישראל." הוסיפה השרה רגב.

רכבת ישראל היא מרכיב חשוב ברשת התחבורה הציבורית. בשנה שחלפה הרכבת הסיעה יותר מ-70 מיליון נוסעים. אחד הצירים העמוסים והמבוקשים ביותר הוא מסילת החוף, עורק תחבורה לאומי מרכזי המחבר את גוש דן עם חיפה וצפון הארץ, ומקצר את זמני הנסיעה בין המרכז לפריפריה. כיום, התוואי כולל שתי מסילות בלבד, ומהווה "צוואר בקבוק" המונע את המשך פיתוחה של רשת המסילות הארצית.

חזון התחבורה הציבורית העתידי מושתת על חיבור רציף בתדירות גבוהה בין חיפה ותל אביב, כך שכל נוסע יוכל להגיע לתחנה ולעלות תוך דקות ספורות על רכבת מהירה למחוז חפצו, בלי צורך לתכנן ולהתאים את עצמו ללוחות זמנים.

כדי לאפשר תדירות גבוהה כזאת, נדרשת הכפלת מסילת החוף והוספת שתי מסילות מהירות בקטע שבין תחנת "מרכזית המפרץ" בחיפה ועד החיבור למסילת השרון החדשה באזור כפר שמריהו. התוכנית תאפשר קיצור משמעותי של זמן הנסיעה מצפון הארץ למרכזה, ללא עצירות ביניים וללא צורך בהחלפת רכבות.

התוכנית כוללת שדרוג המסילות הקיימות כדי שיאפשרו נסיעה במהירות של 160 קמ"ש, הוספת שתי מסילות חדשות המתוכננות למהירות של 250 קמ"ש, והוספת שתי מסילות פרבריות בין נתניה לשפיים.

עם השלמת העבודות יתקצר זמן הנסיעה מחיפה לתל אביב מ-50 דקות ל-28 דקות בלבד, ותגדל תדירות הנסיעות עד 14 רכבות בשעת שיא – רכבת כל 4.5 דקות בלבד! מספר התחנות בין חיפה לתל אביב יגדל ל-11, והנסועה בתוואי זה צפויה לגדול לכ-30,000 נוסעים בשעת שיא בשני הכיוונים. 

הכפלת מסילת החוף היא חלק מתוכנית התשתית הלאומית (תת"ל 65א') לפריסת רשת מסילות מהירות בכל רחבי הארץ, שאושרה בממשלה בחודש יולי 2014 ותקציבה נאמד בכ-31 מיליארד שקלים. התוכנית כוללת פיתוח של מתחמי דיור, מסחר ותעסוקה בסמוך לתחנות והקמת מסופי מטענים ומעברי גבול מסילתיים לנוסעים ומטענים. תת"ל 65 מתבססת על התוכנית האסטרטגית למסילות תמל"א 23 ותמ"א 42.

מסילת החוף היא עמוד השידרה המרכזי של רשת המסילות הארצית, ומובילה כיום 7 רכבות לשעה לכל כיוון, בשעות השיא. במצב הקיים, שבו יש מסילה אחת לכל כיוון, לא ניתן

להגדיל את תדירות הרכבות בקו.

הכפלת המסילות חיונית לקידום התוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לשנת 2040, שגובשה בשיתוף משרד האוצר. יעדי התוכנית הם הסעת 300 מיליון נוסעים ו-40 מיליון טונות מטענים בשנה, ברשת הכוללת כ-150 תחנות רכבת. מדובר בצמיחה משמעותית לעומת המצב הנוכחי, של 70 מיליון נוסעים בשנה (36 מיליון בלבד בתחילת העשור), כ-9 מיליון טונות מטען, וכ-70 תחנות.

עקרונות התוכנית כוללים: הפרדה פיזית של רשת הנוסעים מרשת המטענים באמצעות מערכות מסילתיות נפרדות; הקמת רשת נוסעים היררכית בהפרדה בין שירות בינעירוני מהיר (עד 250 קמ"ש) לשירות פרברי/אזורי (עד 160 קמ"ש), על גבי תשתית מסילתית נפרדת; ופיתוח מתחמי דיור ותחזוקה, מסופי מטענים ומעברי גבול.

עם השלמת התוכנית האסטרטגית, יוכלו 60% מתושבי ישראל להגיע אל מטרופולין ת"א תוך 60 דקות; 60% מתושבי הפריפריה יגיעו לת"א תוך 90 דקות; 70% מהאוכלוסייה יימצאו במרחק של עד 60 דקות נסיעה מהמטרופולין הקרוב; 80% מהם יגורו במרחק של עד 7 ק"מ מתחנת רכבת; וזמן ההמתנה לרכבת יהיה כ-7.5 דקות בממוצע.

The post אור ירוק להכפלת מסילות החוף appeared first on פוזיציה!.